西成鐵路基建投入和加大直接帶動(dòng)鋼材水泥消費(fèi)使用量。成都日?qǐng)?bào)，從青海省發(fā)展和改革委員會(huì)得到的消息：西成鐵路青海省境內(nèi)開(kāi)工建設(shè)前各項(xiàng)工作基本準(zhǔn)備就緒，擬于近期開(kāi)工建設(shè)。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)安排下達(dá)我省2020年中西部鐵路項(xiàng)目中央預(yù)算內(nèi)投資2億元，專(zhuān)項(xiàng)支持西成鐵路建設(shè)。

據(jù)了解，西寧至成都鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)西成鐵路)是國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要和國(guó)家“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃中明確的重點(diǎn)工程。線路全長(zhǎng)836.5公里，其中利用在建成蘭鐵路307.75公里，新建線路長(zhǎng)度502.5公里。該線路為I級(jí)國(guó)鐵雙線，旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速200公里，在郎木寺至紅原段可達(dá)250公里/小時(shí)。

據(jù)悉，西寧至成都鐵路是連接青海省西寧市與四川省成都市之間的快速鐵路干線，起于西寧市，途經(jīng)青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，接軌在建成蘭鐵路黃勝關(guān)站，之后與成蘭鐵路共線。